燒結(jié)環(huán)冷機(jī)速度檢測設(shè)備制造辦法

發(fā)布日期：2023-06-06 作者：點擊：

燒結(jié)環(huán)冷機(jī)的速度是環(huán)冷機(jī)的一個重要參數(shù)，環(huán)冷機(jī)的冷卻作用是由冷卻風(fēng)機(jī)鼓風(fēng)量、臺車料層厚度和環(huán)冷機(jī)速度綜合在一起得到的。在冷卻風(fēng)機(jī)鼓風(fēng)量不變，環(huán)冷機(jī)臺車料厚保持的前提下，環(huán)冷機(jī)速度變化直接決定環(huán)冷機(jī)的冷卻作用。環(huán)冷機(jī)速度過快，排料溫度過高，對運輸設(shè)備，篩分設(shè)備和存儲設(shè)施都會發(fā)生很晦氣的影響。環(huán)冷機(jī)速度過慢，形成環(huán)冷機(jī)能力過剩，使用系數(shù)下降，形成資源浪費。環(huán)冷機(jī)速度在傳統(tǒng)的環(huán)冷機(jī)轉(zhuǎn)速檢測，大致選用以下兩種檢測方式，選用安裝在環(huán)冷機(jī)的驅(qū)動電機(jī)的非驅(qū)動端電機(jī)軸上的旋轉(zhuǎn)編碼器來檢測環(huán)冷機(jī)轉(zhuǎn)速，使用電機(jī)的轉(zhuǎn)速推算出或直接取變頻器反應(yīng)來直接得到環(huán)冷機(jī)的轉(zhuǎn)速，這兩種測速方式得到的轉(zhuǎn)速實際上是電機(jī)的轉(zhuǎn)速，在環(huán)冷機(jī)打滑的情況下都不能代表真實的環(huán)冷機(jī)轉(zhuǎn)速，使得本應(yīng)對出產(chǎn)起指導(dǎo)作用的參數(shù)變?yōu)檎`導(dǎo)，影響出產(chǎn)穩(wěn)定性，增加設(shè)備的故障率。

本實用新型的意圖是提供一種燒結(jié)環(huán)冷機(jī)速度檢測設(shè)備，以精確地得到環(huán)冷機(jī)實際運轉(zhuǎn)的線速度，可以隨時檢測環(huán)冷機(jī)打滑情況，并發(fā)出報警信號，操控體系自動停機(jī)，使故障得以及時排除的監(jiān)控體系，確保環(huán)冷機(jī)操作效率與操作作用，提高環(huán)冷機(jī)的使用率。

本實用新型的意圖是經(jīng)過下述技術(shù)方案來完成的:

本實用新型的燒結(jié)環(huán)冷機(jī)速度檢測設(shè)備，包含環(huán)冷機(jī)磨擦板、操控箱和計算機(jī)，其特征在于在環(huán)冷機(jī)磨擦板的上表面設(shè)有測速圓輥，測速圓輥的轉(zhuǎn)動軸經(jīng)過軸承套與軸承箱固定銜接，在所述的測速圓輥的轉(zhuǎn)動軸上設(shè)有計數(shù)齒輪，在所述的軸承箱內(nèi)接近計數(shù)齒輪處設(shè)有傳感器，所述的傳感器選用耐高溫屏蔽電纜與操控箱和PLC計算機(jī)相銜接。

所述的PLC計算機(jī)選用PID模塊，用于對操控箱傳輸?shù)囊黄疠敵鲆唤M速度過快報警信號，及一組速度過慢報警信號進(jìn)行反應(yīng)、判別環(huán)冷機(jī)是否打滑或操作是否得當(dāng)，并進(jìn)行處理和修正后傳輸給環(huán)冷機(jī)變壓器、電機(jī)來操控電機(jī)運轉(zhuǎn)。

本實用新型的長處是:可以精確地檢測出環(huán)冷機(jī)的線速度，可作為反應(yīng)用于操控環(huán)冷機(jī)速度，進(jìn)而指導(dǎo)多機(jī)聯(lián)調(diào)參數(shù)整定，提高環(huán)冷機(jī)使用系數(shù)，一起降低環(huán)冷機(jī)自身及前后工藝環(huán)節(jié)的故障率。

燒結(jié)環(huán)冷機(jī)速度檢測設(shè)備制造辦法